以 下 是 今 日 （ 六 月 十 一 日 ） 在 立 法 會 會 議 上 蔣 麗 芸 議 員 的 提 問 和 運 輸 及 房 屋 局 局 長 張 炳 良 教 授 的 書 面 答 覆 ：

問 題 ：

　　 有 不 少 巿 民 向 本 人 反 映 ， 鐵 路 是 本 港 的 主 要 公 共 交 通 工 具 ， 但 在 各 鐵 路 車 站 為 乘 客 提 供 的 設 施 並 不 全 面 。 就 此 ， 政 府 可 否 告 知 本 會 ：

（ 一 ） 鑑 於 香 港 鐵 路 有 限 公 司 （ 港 鐵 公 司 ） 據 報 計 劃 斥 資 １０ 億 元 推 行 一 系 列 的 改 善 服 務 措 施 ， 當 中 包 括 提 升 車 站 設 施 ， 政 府 有 否 向 港 鐵 公 司 了 解 有 關 的 詳 情 ； 如 有 ， 詳 情 為 何 ， 並 按 港 鐵 車 站 以 表 格 分 項 列 出 該 等 資 料 ； 如 否 ， 會 否 盡 快 向 港 鐵 了 解 ；

（ 二 ） 是 否 知 悉 ， 港 鐵 公 司 於 仍 未 設 有 公 共 洗 手 間 的 轉 線 車 站 內 加 建 該 等 設 施 的 計 劃 的 進 展 為 何 ， 以 及 預 計 何 時 完 工 ， 並 按 港 鐵 車 站 以 表 格 分 項 列 出 該 等 資 料 ；

（ 三 ） 鑑 於 港 鐵 公 司 表 示 礙 於 技 術 問 題 ， 難 以 在 非 轉 線 車 站 加 建 公 共 洗 手 間 ， 政 府 有 否 與 港 鐵 公 司 了 解 有 關 情 況 及 尋 求 解 決 該 等 問 題 的 方 法 ， 以 便 有 關 的 工 程 得 以 展 開 ； 如 有 ， 詳 情 為 何 ； 如 否 ， 原 因 為 何 ；

（ 四 ） 有 否 評 估 港 鐵 公 司 就 （ｉ） 讓 座 予 有 需 要 乘 客 及 （ｉｉ） 讓 有 需 要 乘 客 優 先 使 用 穿 梭 地 面 及 月 台 的 升 降 機 ， 向 乘 客 進 行 的 宣 傳 活 動 的 成 效 ； 若 評 估 結 果 為 成 效 不 彰 ， 政 府 會 否 聯 同 港 鐵 公 司 檢 討 有 關 的 宣 傳 活 動 及 採 取 改 善 措 施 ； 及

（ 五 ） 鑑 於 有 不 少 九 龍 西 區 的 巿 民 向 本 人 反 映 ， 某 些 鐵 路 車 站 內 的 部 分 地 方 （ 例 如 紅 磡 站 Ａ 及 Ｂ 出 口 及 長 沙 灣 站 Ａ 及 Ｃ 出 口 ） 的 通 風 不 良 ， 而 該 處 的 侷 促 空 氣 令 乘 客 感 到 身 體 不 適 ， 政 府 有 否 向 港 鐵 公 司 了 解 有 關 情 況 ， 並 尋 求 解 決 該 等 問 題 的 方 法 ； 如 有 ， 詳 情 為 何 ； 如 否 ， 原 因 為 何 ？

答 覆 ：

主 席 ：

　　 就 蔣 麗 芸 議 員 的 提 問 各 部 分 ， 現 答 覆 如 下 ：

（ 一 ） 香 港 鐵 路 有 限 公 司 （ 港 鐵 公 司 ） 自 二 ○ 一 二 年 推 出 「 用 心 聽 ． 用 心 做 」 計 劃 ， 投 放 超 過 １０ 億 元 ， 以 提 升 鐵 路 服 務 和 車 站 設 施 。 直 至 目 前 為 止 ， 港 鐵 公 司 除 每 星 期 增 加 列 車 超 過 １　６００ 班 次 外 ， 亦 在 站 內 增 設 多 項 設 施 ， 包 括 闊 閘 機 、 座 椅 、 公 共 洗 手 間 和 升 降 機 ， 為 乘 客 提 供 更 方 便 和 舒 適 的 旅 程 。

　　 現 時 ， 所 有 港 鐵 車 站 都 最 少 設 有 一 部 闊 閘 機 。 在 「 用 心 聽 ． 用 心 做 」 計 劃 下 ， 港 鐵 公 司 亦 完 成 於 不 同 車 站 額 外 加 裝 ５２ 部 闊 閘 機 ， 以 及 在 月 台 和 較 長 的 車 站 通 道 共 增 設 ３２６ 張 座 椅 。 兩 類 設 施 的 加 設 將 更 方 便 乘 客 ， 尤 其 是 長 者 、 使 用 輪 椅 、 攜 帶 行 李 和 推 嬰 兒 車 的 乘 客 。

（ 二 ） 有 關 公 共 洗 手 間 的 問 題 ， 現 時 ， 在 港 鐵 ８３ 個 每 天 營 運 的 車 站 中 （ 見 註 ），４１ 個 車 站 （ 包 括 機 場 快 線 、 迪 士 尼 線 、 東 鐵 線 、 西 鐵 線 及 馬 鞍 山 線 全 線 車 站 ， 以 及 東 涌 線 和 港 島 線 部 分 車 站 ） 均 設 有 公 共 洗 手 間 ， 當 中 １０ 個 位 於 轉 線 車 站 （ 包 括 尖 東 站 、 美 孚 站 、 魚 涌 站 、 香 港 站 、 青 衣 站 、 欣 澳 站 、 紅 磡 站 、 九 龍 塘 站 、 大 圍 站 及 南 昌 站 ）， 另 外 有 ３１ 個 位 於 非 轉 線 車 站 。 至 於 尚 未 設 有 公 共 洗 手 間 的 １０ 個 轉 線 車 站 ， 港 鐵 公 司 在 進 行 大 型 翻 新 工 程 時 ， 將 加 設 公 共 洗 手 間 。 港 鐵 表 示 ， 旺 角 、 太 子 及 金 鐘 ３ 個 繁 忙 轉 線 車 站 將 於 二 ○ 一 五 年 底 前 設 有 公 共 洗 手 間 。 餘 下 ７ 個 轉 線 車 站 ， 包 括 尖 沙 咀 站 、 油 麻 地 站 、 荔 景 站 、 中 環 站 、 北 角 站 、 油 塘 站 及 調 景 嶺 站 ， 亦 將 於 二 ○ 二 ○ 年 年 底 前 加 設 這 項 設 施 。

　　 據 港 鐵 公 司 解 釋 ， 由 於 大 部 分 市 區 線 的 地 鐵 車 站 均 於 上 世 紀 七 、 八 十 年 代 興 建 ， 當 時 考 慮 到 車 程 較 短 ， 通 常 約 為 半 小 時 ， 而 且 市 區 內 大 部 分 商 廈 及 商 場 均 設 有 洗 手 間 ， 因 此 ， 那 個 年 代 地 鐵 車 站 的 設 計 並 沒 有 設 置 公 共 洗 手 間 。 事 實 上 ， 在 營 運 中 的 現 有 車 站 加 建 公 共 洗 手 間 是 一 項 複 雜 的 改 建 工 程 。 公 司 曾 仔 細 研 究 在 現 有 車 站 加 建 公 共 洗 手 間 的 可 行 性 ， 結 果 顯 示 存 在 相 當 的 技 術 困 難 ， 包 括 排 污 系 統 的 容 限 、 鄰 近 高 壓 電 流 設 施 和 裝 設 獨 立 通 風 系 統 的 需 要 。

　　 港 鐵 公 司 指 出 ， 由 各 個 未 有 公 共 洗 手 間 的 車 站 到 附 近 最 近 的 公 共 洗 手 間 的 步 行 路 程 及 時 間 ， 一 般 只 需 約 ２００ 米 ， 即 約 ４ 分 鐘 步 程 。

　　 港 鐵 公 司 已 透 過 不 同 渠 道 讓 乘 客 得 知 最 近 公 共 洗 手 間 的 位 置 ， 站 內 的 街 道 圖 已 標 示 車 站 ２００ 米 範 圍 內 或 步 行 ４ 分 鐘 路 程 內 鄰 近 商 場 、 商 廈 及 政 府 提 供 的 公 共 洗 手 間 的 位 置 ， 港 鐵 公 司 網 站 （www.mtr.com.hk） 亦 提 供 相 關 資 料 。 乘 客 如 有 需 要 ， 亦 可 借 用 車 站 職 員 洗 手 間 。 車 站 月 台 及 大 堂 車 站 控 制 室 外 已 張 貼 告 示 ， 告 知 乘 客 如 有 需 要 ， 可 向 車 站 職 員 求 助 。

　　 港 鐵 公 司 會 在 日 後 設 計 及 規 劃 新 鐵 路 線 或 延 線 時 ， 例 如 西 港 島 線 ， 在 站 內 或 鄰 近 車 站 的 地 方 ， 提 供 公 共 洗 手 間 設 施 。 但 設 施 的 位 置 仍 需 因 應 每 個 車 站 實 際 的 地 理 環 境 、 鄰 近 社 區 對 公 共 洗 手 間 的 地 面 位 置 及 通 風 井 位 置 等 的 情 況 而 定 。

（ 三 ） 及 （ 四 ） 至 於 升 降 機 方 面 ， 目 前 港 鐵 ８３ 個 每 天 營 運 的 車 站 內 的 升 降 機 設 置 情 況 如 下 ：

（ａ）７５ 個 車 站 的 情 況 已 得 到 妥 善 的 安 排 ， 原 因 是 車 站 大 堂 和 地 面 已 得 到 升 降 機 的 連 接 ， 或 因 大 堂 設 於 地 面 而 根 本 無 需 安 設 升 降 機 ；

（ｂ） 其 餘 尚 未 設 有 升 降 機 連 接 車 站 大 堂 和 地 面 的 ８ 個 車 站 當 中 ，５ 個 車 站 （ 即 太 子 站 、 金 鐘 站 、 西 灣 河 站 、 油 麻 地 站 及 筲 箕 灣 站 ） 的 升 降 機 加 建 工 程 已 開 始 進 行 ， 預 計 可 於 兩 年 內 分 批 完 成 開 放 予 公 眾 使 用 ；

（ｃ） 餘 下 ３ 個 車 站 為 天 后 站 、 炮 台 山 站 及 鑽 石 山 站 。 鑽 石 山 站 的 升 降 機 將 配 合 沙 田 至 中 環 線 工 程 一 併 建 造 ； 至 於 炮 台 山 站 ， 港 鐵 公 司 計 劃 將 現 有 位 於 地 面 層 、 屬 於 政 府 的 兩 部 升 降 機 （ 連 接 地 面 至 山 上 ） 進 行 改 裝 ， 將 升 降 機 伸 延 至 地 底 車 站 大 堂 ； 而 天 后 站 的 加 建 升 降 機 的 工 程 ， 港 鐵 公 司 曾 研 究 多 個 不 同 方 案 ， 因 受 地 理 環 境 、 業 權 及 技 術 的 限 制 ， 現 時 尚 未 有 合 適 位 置 興 建 升 降 機 ， 港 鐵 公 司 仍 在 努 力 尋 求 加 設 升 降 機 的 可 行 方 案 ；

（ｄ） 此 外 ， 港 鐵 公 司 亦 將 於 荔 枝 角 站 、 荔 景 站 及 尖 沙 咀 站 ， 加 建 一 部 升 降 機 ， 工 程 經 已 展 開 。

　　 港 鐵 公 司 鼓 勵 乘 客 讓 座 文 化 及 關 懷 有 需 要 的 人 士 ， 於 二 ○○ 九 年 開 始 ， 在 各 鐵 路 線 的 列 車 車 廂 將 指 定 座 位 訂 為 「 優 先 座 」。 現 時 荃 灣 線 、 觀 塘 線 、 港 島 線 、 將 軍 澳 線 、 東 涌 線 、 西 鐵 線 、 東 鐵 線 及 馬 鞍 山 線 的 所 有 列 車 ， 每 卡 車 廂 均 設 有 兩 個 「 優 先 座 」。 輕 鐵 車 廂 亦 正 陸 續 加 設 更 多 「 優 先 座 」。 這 些 指 定 座 位 的 椅 背 上 ， 均 塗 上 紅 色 及 貼 上 哈 哈 笑 臉 圖 案 ， 以 資 識 別 。 至 於 機 場 快 線 及 迪 士 尼 線 ， 由 於 乘 客 量 較 其 他 鐵 路 線 少 ， 故 現 時 未 有 設 置 「 優 先 座 」； 港 鐵 公 司 會 留 意 情 況 ， 有 需 要 時 會 在 這 兩 條 鐵 路 線 加 設 「 優 先 座 」。

　　 為 進 一 步 推 廣 禮 貌 文 化 ， 鼓 勵 乘 客 為 他 人 設 想 ， 港 鐵 公 司 推 出 「 優 先 使 用 升 降 機 試 驗 計 劃 」， 於 全 線 每 天 營 運 的 車 站 的 指 定 升 降 機 門 前 地 面 ， 貼 上 紅 貼 紙 和 箭 咀 ， 鼓 勵 乘 客 讓 有 需 要 人 士 ， 尤 其 長 者 、 殘 疾 人 士 （ 包 括 輪 椅 人 士 ）、 攜 帶 嬰 兒 車 和 大 型 物 件 人 士 優 先 使 用 升 降 機 。

　　 港 鐵 公 司 一 直 推 廣 「 優 先 座 」 及 「 優 先 使 用 升 降 機 試 驗 計 劃 」， 並 會 每 年 舉 辦 不 同 的 宣 傳 及 教 育 活 動 ， 提 醒 乘 客 使 用 港 鐵 服 務 時 應 注 意 的 禮 貌 事 項 。 港 鐵 公 司 會 繼 續 透 過 不 同 的 途 徑 ， 向 乘 客 宣 揚 讓 座 及 禮 貌 的 信 息 ， 提 醒 乘 客 守 禮 互 讓 及 為 他 人 設 想 。 事 實 上 ， 在 推 行 運 動 後 ， 根 據 港 鐵 公 司 的 觀 察 ， 乘 客 的 禮 讓 意 識 已 見 提 高 。

（ 五 ） 現 時 紅 磡 站 Ａ 及 Ｂ 出 入 口 位 於 車 站 中 層 月 台 ， 與 行 人 通 道 連 接 。 該 行 人 通 道 採 用 天 然 通 風 設 計 ， 與 其 他 同 類 的 行 人 通 道 設 計 相 近 。 目 前 該 通 道 已 裝 設 風 扇 、 抽 氣 扇 及 於 部 分 位 置 設 有 涼 風 機 ， 在 有 需 要 時 車 站 職 員 亦 會 將 該 處 的 窗 戶 打 開 ， 保 持 行 人 通 道 的 空 氣 流 通 。 港 鐵 公 司 會 繼 續 密 切 留 意 行 人 通 道 的 空 氣 流 通 情 況 ， 並 定 期 派 員 清 潔 及 檢 查 通 風 設 施 ， 確 保 其 狀 況 良 好 及 運 作 正 常 ， 亦 會 研 究 增 設 風 扇 、 抽 氣 扇 和 涼 風 機 的 可 行 性 。

　　 至 於 長 沙 灣 站 ， 現 時 車 站 大 堂 已 設 有 空 調 ， 而 Ａ 及 Ｃ 出 入 口 的 行 人 通 道 天 花 位 置 亦 裝 設 超 過 ４０ 具 風 扇 ， 其 中 Ａ 出 入 口 更 設 有 多 部 掛 牆 風 扇 。 港 鐵 公 司 定 期 派 員 檢 查 及 安 排 承 辦 商 清 潔 各 出 入 口 的 風 扇 ， 以 確 保 其 狀 況 良 好 及 運 作 正 常 ， 亦 會 研 究 增 設 風 扇 、 抽 氣 扇 和 涼 風 機 的 可 行 性 。

註 ： 馬 場 站 非 每 天 營 運 ， 故 不 包 括 在 內 。 該 站 不 設 公 共 洗 手 間 ， 但 鄰 近 的 馬 場 設 有 公 共 洗 手 間 。